車の暑さ対策で後部座席を冷やす方法！おすすめの扇風機は？

夏の車内は、暑くてたまらないですよね。
ただでさえ耐えられない程の熱気なのに、車の後部座席はクーラーの風が届かず、運転席よりもっと暑い。

子供を後部座席に乗せることが多いので、ずっと気になっていました。
車の後部座席の暑さ対策で効果があったものを紹介します。

車の暑さ対策～後部座席編～

大きいファミリーカーなら後ろにもクーラーの吹き出し口がついていますが、軽自動車だったり、あまり大きくない車だと、後ろまでクーラーが効かないことがよくあります。
クーラーを最大にしても前ばかり冷えて、クーラーの冷たい風が後ろまで届かず、後部座席まではなかなか冷えませんよね。

チャイルドシートなどは後部座席に乗せることが多いので、赤ちゃんをや子供を後部座席に乗せる場合、汗だくになっていることも多々ありました。

しかも、うちの車の場合、エコカーでアイドリングストップ機能がついており、信号待ちなどでエンジンが止まると、同時にクーラーも止まってしまい、後ろはさらに熱気ムンムン！
全くクーラーの意味がありませんでした。
信号で止まると、後ろの子どもたちは汗だく。

この後部座席の暑さをどうにかしてあげたいと思って、色々とためしてみました。

後部座席を一刻も早く冷やしたいのですが、後部座席を冷やす前に、まずは全体を上手く冷やす必要があります。
全体が冷えた上でないと、もちろん後部座席も冷えません。
車全体を効率よく冷やせるようになると、後部座席も冷えやすくなります。

車内を暑くしないようにする。

そもそも車の温度を上げなければ、冷やすパワーが少なくて済みます。
暑くなっては冷やすのが大変なので、そもそも車内の温度をあげないようにしましょう。

車が暑くなる要因は、ダッシュボードとフロントガラスから入る熱気が大きいので車を離れる時は、サンシェードをするのがおすすめです。

早く熱気を逃がす

熱気ムンムンのままクーラーで冷やしても、なかなか冷えません。
なので、車の熱気を素早く効率よく排出する方法をご紹介します。

助手席側の窓を全開にする。
(上げるガラスは一つだけ)
運転席のドアを4～5回開け閉めします。
ドアをうちわのように使うイメージで。
バタンと強くしめなくても大丈夫です。

これで室内の熱気はかなり排出されます。

熱気を逃してからエアコンを使うと冷えるのが早くなります。

更に効率よく冷やすには？

そして、更に効率よく車内を冷やすには、外気循導入モードと内気循環モードを使い分けましょう。

外気導入モード＝外の空気を車内に取り入れる
内気循環モード＝中の空気を循環させる

これらを使い分けます。

１・まず、エンジンをかけて、最初は、外気導入モードで
最低温度・最大風量で一気に冷やします。

そのまま1～2分待ちます。

これで、室内の熱い空気を外に逃すことができます。

２・その後、内気循環に切り換えます。

内気循環モードで、快適な温度まで冷やします。
最低温度・最大風力のまま、ガンガン冷やしてください。

３・快適な温度まで冷えたら、風量を最小まで弱くします。

このまま最小で維持します。
寒くなったら、OFFにしてOKです。

ポイントは、最初に外気導入モードで中の熱気を追い出すことです。
最初から内循環モードにしてしまうと、灼熱の空気を循環させることになり、冷えるのに時間がかかり、非効率になってしまいます。
また、外気導入モードでずっとエアコンをかけていると、外の熱い空気をずっと取り込んで冷やし続けることになるので、エコになりません。

外循環モードで車内の熱気と外の空気を入れ替えてから、内循環モードで空気を冷やし、冷やした空気を循環させることで車内がよく冷えます。

この方法だと一気に効率よく冷える上に、エコです。

これだけでもだいぶ違います。
全体を効率よく冷やす方法が分かったら、後部座席の対策をしましょう。